Bemutatták a Torcalt, a Bentley első teljesen elektromos modelljét

A Bentley bemutatta a Torcalt, első teljesen elektromos modelljét, amelyet egy spanyol sziklaalakzatról neveztek el. Az álca után a sorozatgyártású autó kevésbé gömbölyű, inkább szögletes, és az EXP 15 koncepció ötleteit viszi az útra, annak nyújtott arányai nélkül. Kisebb a Bentaygánál, várhatóan olcsóbb is nála – legalábbis a PHEV-változatnál –, de az amerikai árat még nem közölték.

A Volkswagen-konszernben a Porsche-val osztott technikára épül. Az alapmodell 810 lóerőt (604 kW) és 880 lb-ft-ot (1194 Nm) ad le, 0–60 mph 3,3 másodperc (0–100 km/h 3,4 s). A Torcal S 875 LE (653 kW) és 995 lb-ft (1350 Nm), 2,8 s alatt éri el a 60 mph-t (2,9 s a 100 km/h-ig); végsebessége 162 mph (260 km/h), az alapváltozaté 155 mph (250 km/h).

Martin Page, a Torcal termékvonal-igazgatója szerint az aktív futómű egyenletes haladásnál Flying Spur-komfortot, dinamikusan Continental GT-képességet ad. Menet közben 6,75 literes V8 hangját utánozza, ha a funkció nincs kikapcsolva. Az utastérben merinógyapjú és akár ezer dióhulladékból készült furnér is van; utasoldali infotainment-kijelző nincs, a szellőzőket a hagyományos fém orgonasípok helyett a görbült központi érintőképernyővel kell állítani. Az EPA-hatótávot a jövő év eleji amerikai értékesítéshez közelítve közlik, várhatóan legalább 300 mérföld; a WLTP 375 mérföld (600 km). A 113 kWh nettó, 800 V-os akku akár 400 kW-tal tölthető, 10–80 százalékra kevesebb mint 20 perc.