Ormosy Gábor szerint évtizedek óta nem látott átalakulás zajlik az autóiparban
Ormosy Gábor, az AutoWallis vezérigazgatója szerint az autóipar olyan gyors átalakuláson megy keresztül, amilyenre az elmúlt harminc évben nem volt példa. A kelet-európai autóértékesítés volumene már elérte a koronavírus-járvány előtti szintet, a növekedés azonban szinte teljes egészében új piaci szereplőkhöz kapcsolódik. A kínai márkák európai terjeszkedése előbb az amerikai gyártókat szorította vissza, mára pedig a japán, dél-koreai és európai vállalatok részesedését is csökkenti.
A globális vámháborúk és a kínai verseny erősödése miatt csaknem minden európai gyártó profit warningot adott ki. A cégek kapacitásokat építenek le, gyártóhelyeket értékesítenek kínai partnereknek, és átalakítják modellkínálatukat, miközben a szűkülő marzsokhoz próbálnak alkalmazkodni.
A régió másik meghatározó változása a hibridek terjedése. Magyarországon már az újautó-eladások 50 százalékát hibrid hajtásláncú modellek adják, szemben az öt évvel korábbi dízeldominanciával. A magyar piac ugyanakkor még nem érte el a 2003-as értékesítési szintet, és a gyenge vásárlóerő miatt tovább öregszik az autópark. Az AutoWallis regionális konszolidációval és értékláncának szélesítésével készül a következő két-három év várható átrendeződésére; idén három új kínai partnerrel bővítette működését.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔