Súlyos drágulásra figyelmeztetnek a légitársaságok: nehéz évek várhatnak az utazókra
Az iráni háború és a Hormuzi-szoros lezárása miatt tartósan magas kerozinárak súlyos kihívások elé állítják a légi közlekedést. A lisszaboni World Aviation Festival szakértői szerint a társaságok további viteldíjemelésekre, flottacsökkentésre és fejlesztési terveik visszafogására kényszerülnek. Luís Rodrigues, a TAP Air Portugal vezérigazgatója szerint nehéz három-öt év vár az ágazatra, mivel a drágulás ellenére a jegyárak emelésének is megvannak a határai.
A helyzetet nehezíti az üzemanyagár-fedezeti szerződések kifutása: az olasz ITA Airways például az idei üzemanyagának 80 százalékát még biztosította, de jövőre már kiszolgáltatottá válik. Noha a forgalom egyelőre stabil – a Delta Air Lines átlagosan 20 százalékos drágítás mellett sem tapasztalt keresletcsökkenést, miközben 2026-ban havonta kétszámjegyű mértékben drágultak a jegyek –, a cégek attól tartanak, hogy az infláció előbb-utóbb megtöri a vásárlóerőt.
Roberto Alvo, a Latam Airlines vezetője hangsúlyozta, hogy a drágulás miatt a légitársaságok már nem tudnák veszteségek nélkül akciókkal serkenteni a megtorpanó forgalmat. Adrian Neuhauser (Abra) szerint az iparág a vártnál kisebb lehet, a SunExpresst vezető Marcus Schnabel szerint pedig a forráshiány miatt választani kell az új gépek beszerzése és a szükséges technológiai beruházások között.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔