Alkonyatig tarthatnak az F1-es futamok, 2027-től hivatalosan rövidebbek lesznek

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) Forma-1-es Bizottsága hétfőn több új előírásról döntött a 2027-es idényre. A futamok rövidebbek lesznek: a hagyományos 305 kilométer plusz az utolsó kör helyett 290 kilométer plusz az utolsó kör lesz a táv, Monaco kivételével, ahol továbbra is 260 kilométer marad. Pályánként ez 2–3 körrel rövidebb versenyt jelent. A 2026-os erőforrások negatív hatásainak ellensúlyozására a belső égésű motorok teljesítményét 400-ról 420 kilowattra (535-ről 563 lóerőre) emelik az üzemanyag-átfolyás növelésével. Az üzemanyagtartályokat költségokokból nem növelik, ezért a nagyobb fogyasztás mellett a régi távot az autók nem tudnák teljesíteni.

A tiszta versenyidő 2 óra marad, a megszakítással együtt érvényes 3 órás maximumot eltörlik, és a végét a valós időhöz, a sötétedéshez kötik. Ma a futamok általában 15 órakor rajtolnak, így 18 órakor le kell inteni őket; a jövő évtől nyáron akár 19 óráig vagy tovább is tarthatnak, ha maratoni leállás adódik. A cél, hogy a tévés és a helyszíni nézők a lehető legtöbb versenyzést lássák. Az edzéseken a piros zászló eddig nem állította meg a 60 perces órát. Madridban Lewis Hamilton harmadik szabadedzéses balesete után 25 percig javították a korlátot; 2027-től a versenyigazgató általánosan megállíthatja az órát, vagy észszerűen meghosszabbíthatja az edzést. A javaslatokat az FIA Motorsport Világtanácsának kell jóváhagynia; ez a forrás szerint formaság. A hétvégi Azerbajdzsáni Nagydíj eltérő menetrenddel zajlik.