Egy vezetést segítő biztonsági rendszer összezavarta a modern autókat a teszteken
A német autóklub, az ADAC hat modern autóval vizsgálta, hogyan működnek a vészfék-asszisztensek sötétedés után, amikor gyalogosokat imitáló bábukat helyeztek az autók útjába. A tesztben Mercedes-Benz CLA, Dacia Duster, Tesla Model Y, Hyundai Tucson, Opel Astra Sports Tourer és BYD Seal szerepelt. A Mercedes teljesített a legjobban, az ADAC azonban arra hívta fel a figyelmet, hogy mindegyik rendszernél komoly hiányosságokat találtak, ezért a modellek közötti sorrend önmagában nem tekinthető a vizsgálat legfontosabb eredményének.
A rendszerek akkor még időben beavatkoztak, amikor teljesen fényvisszaverő ruházatot viselő bábu került eléjük, és többnyire a sötét utcai ruhás kisgyereket is észlelték. Súlyosabb gondok jelentkeztek viszont a rendőrök, útépítő munkások és más út mentén dolgozók munkaruháját utánzó öltözeteknél. Egyes autók fel sem ismerték időben a gyalogost, mások csak későn reagáltak, amikor nagyobb sebességnél már nem maradt elegendő idő a fékezésre.
A hátizsákot és fényvisszaverő kabátot viselő gyerekeket utánzó bábuknál szintén gyengén szerepeltek a rendszerek. A problémát nem szüntette meg az sem, ha az autó a gyalogosok felismeréséhez kamerát és radart egyaránt használt. Az ADAC szerint a hiányosság súlyos, ráadásul nem új keletű: hasonló problémákat korábban amerikai vizsgálatok is jeleztek, ezért a klub a gyártókat a rendszerek fejlesztésére szólította fel.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔