A McLaren csak 2027-re változtathat érdemben autója vezethetőségén
Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke szerint az istálló idei Formula–1-es autójának nehéz vezethetősége nem javítható érdemben pusztán néhány új aerodinamikai elemmel. A következő versenyekre tervezett fejlesztések hozhatnak némi plusz leszorítóerőt, de a problémához ennél alapvetőbb műszaki változtatásokra van szükség. Stella úgy véli, ezek legkorábban a 2027-re készülő, MCL41 kódjelű autóval valósulhatnak meg.
Az új V6-os turbó-hibrid motorok és a megnövelt elektromos teljesítmény miatt minden versenyzőnek alkalmazkodnia kellett az idei autógenerációhoz, a McLarennél azonban ehhez egy különösen megterhelő vezethetőségi gond is társult. Lando Norris és Oscar Piastri eltérő vezetési stílusa miatt nem egyformán birkózott meg a helyzettel: Stella szerint Piastri, aki korábban a tiszta, sima és jól ismételhető vezetéséről volt ismert, nehezebben tanulta meg, hogyan kell „kényszeríteni” az autót a megfelelő működésre.
Norris a Szingapúri Nagydíj után arról beszélt, hogy az autó minden kanyarban egy nagyon szűk határon működik. A pilótának folyamatosan terhelés alatt kell tartania az első és a hátsó tengelyt is, mert az autó magától nem biztosít stabil egyensúlyt. Ez rendkívüli koncentrációt és fizikailag, illetve mentálisan kimerítő vezetést követel, ráadásul megnehezíti, hogy a versenyzők hibátlan kvalifikációs köröket rakjanak össze. Stella szerint ez az intenzitás az egész szezonban jellemezte a McLarent.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔