Magyarországon is kapható a Mercedes új, hatalmas elektromos VLE luxusjárműve
A Mercedes-Benz új, tisztán elektromos VLE-je nem a villanyos V-osztály utódja, hanem a 2023-ban bejelentett VAN.EA kishaszonjármű-platform első, kifejezetten luxuscélú kisbusza. Nem tipikus nagycsaládos vagy munkásjármű, és a fejlesztés fókusza sem az európai piac volt; a modellt nálunk is árulják, a Vezess pedig egy előszériás, stuttgarti rendszámos példányt vezethetett a magyarországi menetpróbán. A V-osztály rövidebb változata öt méter alatti, a VLE alapmodellje 5,309 méter, a még nem kapható hosszabb tengelytávú 5,484 méter; a tengelytáv 3,342, illetve 3,517 méter. Szélessége 1999 milliméter (tükrökkel 2248), magassága 1943 milliméter, így átlagos parkolóhelyre és 2 méteres behajtású mélygarázsba is beférhet, ha a rámpa és a spirálfelhajtó engedi. Hátsókerék-kormányzás nélkül a fordulókör 13 méter. Az alaktényező 0,25, szemben a V-osztály 0,31-es és a VW ID.Buzz 0,28–0,29-es értékével; a légrugó 4 centiméterrel emelheti a karosszériát. A legegyszerűbb változat üresen 2862 kiló, a megengedett össztömeg még 3,5 tonna, így B-s jogsival vezethető, nem útdíjköteles, és az autópályán 80 km/h fölött is mehet. A kétmotoros Exclusive Premium Plus üresen 2975 kiló, a maximális tömeg 3,78 tonna: magyar jogosítvánnyal csak belföldön, nem személyautós szabályokkal, útdíjjal. Az importőr szerint uniós irányelvek nyomán a szükséges jogi változások jövő novemberig Magyarországon is átmehetnek. A 300-as 1750, a 400-as 2500 kilós vontatmányt húzhat. Öt–nyolc üléses, a drágább kivitelekben a középső sor motoros masszázsfotel, S-osztályos minitabletekkel.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔