Hangfelvételek tárják fel a halálos spanyol vonatbaleset előtti kommunikációt
A spanyol sajtóban közzétett hangfelvételek új részleteket tárnak fel a legalább 68 halálos áldozattal és több tucat sérülttel járó vonatbaleset előtti percekről. A Madridból Sevillába tartó, állami Renfe által üzemeltetett nagy sebességű vonaton 397 utas tartózkodott, miközben ugyanazon a pályán, mintegy 25 kilométerrel előrébb egy 147 embert szállító Iryo-szerelvény állt.
A felvételek alapján a madridi irányítóközpont a Renfe vezetőjét arra utasította, hogy normál sebességgel folytassa útját, miután az automatikus jelző- és adatátviteli rendszer hibája miatt a vonatoknak meg kellett állniuk. A vezető vissza is kérdezett, hogy valóban normál sebességgel haladhat-e tovább, amire igenlő választ kapott. Az alternatív, úgynevezett oldalirányú jelzőrendszert éppen az automatikus rendszer meghibásodásakor használják.
Egy másik hangfelvételen az Iryo vezetője arról beszél, hogy a vonat nem tud elindulni, mert a biztonsági rendszer nem engedi az irányítást, ezért továbbra is Urda bejárati jelzője előtt áll. Ez arra utalhat, hogy az irányítóközpont tudott a szerelvény helyzetéről, miközben a Renfe-vonat közeledett. Óscar Puente közlekedési miniszter a továbbhaladás engedélyezését sebességkorlátozás nélkül „megmagyarázhatatlannak” nevezte. Spanyolországban háromnapos nemzeti gyászt hirdettek; Pedro Sánchez szerint az ország egészét megrázta a tragédia.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔