Itthon jártunk a várhatóan olcsó elektromos Volkswagen Polóval

Megjöttek Magyarországra az első elektromos Volkswagen Polók, és a Vezess hazai környezetben is kipróbálta a 8 990 000 forintról induló ID. Polót. A modell kétféle akkumulátorral és három motorváltozatban érkezik, és méretei alapján már messze túlnőtt a hagyományos kisautó-kategórián: 4053 milliméteres hosszával az első három Golf-generáció tagjait is meghaladja, 2600 milliméter körüli tengelytáva pedig a Golf V és VI méreteit múlja felül, csomagtartója 441–1240 literes.

Míg a Volkswagen-konszern eddigi MEB-padlólemezű villanyautói hátsókerék-hajtásúak voltak, az ID. Polo az új, költségcsökkentésre tervezett MEB+ rendszerre épül, és elsőkerekes. Az APP290 kódjelű villanymotort a győri Audi gyár készíti – akárcsak a Cupra Ravalé, a Škoda Epiqé és az ID. Crossé –, a 290 newtonméteres csúcsnyomatékú erőforrás eltérő szoftverrel 116, 135 vagy 211 lóerős teljesítményre képes. Juhász Tibor formatervező tervei alapján készül a 226 lóerős GTI sportváltozat, amely 6,8 másodperc alatt gyorsul százra és 190 km/óránál szabályozott.

Az autó kedvező, 0,264-es alaktényezővel bír, vonóhoroggal is rendelhető, és a garanciális feltételek nem korlátozzák a gyorstöltések arányát – az autó ugyan jelzi, ha váltakozó áramú töltés javasolt, de az akkugarancia ettől nem veszíthető el.