Veszélyes kereskedelempolitikai játszmát folytat Nagy-Britannia az autóiparban
Az Egyesült Királyság különutas politikát folytat azzal, hogy az Egyesült Államok szigorú fellépése és az Európai Unió akár 45 százalékos büntetővámjai ellenére sem vet ki vámot a kínai járművekre. Brüsszel ugyanakkor kilátásba helyezte: ha London nem lép, „Made in Europe” típusú kereskedelmi akadályokkal sújthatja a brit autóexportot. Ez rendkívül súlyos c
<truncated 607 bytes>
lékot, és kulcsszerepet játszottak az újautó-eladások 12 százalékos fellendülésében.
Az iparági vélemények megoszlanak: míg Tim Tozer, a Vauxhall korábbi elnöke szerint a védővámok elengedhetetlenek a termelés megőrzéséhez, a Cheryt képviselő Viktor Csang a helyi beruházások mellett érvel. Mike Hawes, az SMMT vezérigazgatója és Emily Szavics elemző viszont arra hívja fel a figyelmet, hogy a mélyen integrált európai ellátási láncok miatt London nem hezitálhat sokáig egy egyértelmű stratégia kialakításával.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔