Unterhändler von EVP, Sozialdemokraten und Liberalen einigten sich in der Nacht darauf, die CO2-Vorgaben für Neuwagen zu lockern: Statt 100 Prozent weniger Emissionen gegenüber 2021 sollen 95 Prozent gelten, weitere 7,5 Prozentpunkte sind möglich bei klimaschonend produziertem „Made in Europe“-Stahl