A Svájci Nemzeti Bank 19,1 ziós szerződést, hogy a gyorsforgalmi utak üzemeltetése visszakerüljön a 100%-os állami tulajdonú Magyar Közúthoz. A jelenlegi konstrukcióban a koncesszor óránként 41,4 millió, azaz naponta csaknem egymilliárd forintot kap, ami a teljes időszak alatt