Az ENVI szakbizottság 48–30 arányban támogatta, hogy az új autók 2035-ös kibocsátáscsökkentési célja 100 helyett 87,5 százalék legyen, további 7,5 százalékot pedig acélkreditek fedezzenek. A kisteherautók célja 80 százalékra csökkenne; a plen&aac