Egy elemzés szerint az Egyesült Királyság 20 legnépszerűbb plug-in hibridjének (PHEV) csak 26 százaléka használhat 50 kilowattnál erősebb gyorstöltőt; a többi gyakorlatilag nehéz akkumulátort cipelő benzingkocsinak minősül. Ez aggodalmat kelt, hogy sok PHEV hosszú távon kevésb&eacu