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Sollten Fluggesellschaften bei riskanten Startbahn-Situationen wie in München künftig strengere Sicherheitsabstände vorschreiben?

Eine Boeing 787 hob am Flughafen München erst kurz vor dem Ende der Startbahn ab und musste später notfallmäßig landen.

  • Ja, mehr Sicherheitsreserven sind nötig
  • Nein, die bestehenden Vorschriften reichen aus