Az amerikai Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) vizsgálatot indított az utólag beszerelhető, a gyári vezetőtámogató rendszereket kiegészítő eszközök ellen. Az iroda öt olyan balesetről tud, amelyben a comma.ai rendszerét használó járművek megáll&o
- Az ilyen eszközöket szigorúan szabályozni kellene, amíg nem bizonyítják a biztonságosságukat.
- A nyílt forráskódú megoldások maradhatnak, de a nem hivatalos (fork) verziók használatát korlátozni kellene.
- A vizsgálat indokolt, de nem feltétlenül kell betiltani az ilyen rendszereket.
- Az aftermarket rendszerek sok esetben jobbak, mint a gyáriak, ezért nem kellene korlátozni őket.