A Hormuzi-szoroson keresztül továbbra is jelentős mennyiségű nyersolaj áramlik, annak ellenére, hogy októberben a kereskedelmi hajók, főleg tankerek támadásainak száma a háború eddigi csúcsára emelkedett. Márciusban az iráni támadások miatt a kivitel közel 90%-kal zuhant
- A szállítmányozók shuttle-rendszerrel és rejtett AIS-jelzéssel csökkentették a kockázatot
- Az amerikai katonai légfedezet nélkül a hajótulajdonosok nem vállalnák a útvonalat
- A magas Brent-ár és a szárnyaló tanker-bérleti díjak erős ösztönzőt adnak a fuvarokra
- A földközi-tengeri termelők maguk viselik a szállítás költségét és kockázatát az ázsiai piac visszaszerzéséért