A cikk szerint 2026-ra a Fekete-tenger vált a legkockázatosabb szállítási útvonallá: az év eleje óta több mint 570 hajót értek támadások, jóval többen haltak meg, mint a Perzsa-öbölben; nyár óta különösen megugrott a dróncsapások szá
- Az orosz és ukrán gabonaexport ellehetetlenülése és ezzel egy globális élelmezési válság kialakulása.
- Csupán az olajkereskedelem átmeneti zavarai és kizárólag az energiaárak ingadozása.
- Az, hogy a Hormuzi-szoros környéke továbbra is több halálos hajós incidenst produkál, mint a Fekete-tenger.
- Az, hogy a két hadviselő fél továbbra is betartja a gabonafolyosó egyezményt, és nem támadja a terményszállító hajókat.