Mercedes technikai igazgatója, James Allison részletezte, hogy Kimi Antonelli hogyan használja rendkívül bátor és agilis módon kormánya beállításait (fékmigráció és differenciálmű), hogy maximalizálja az autó kanyarsebességét és kímél
- A differenciálmű és a fék-migráció aktív és bátor állítgatása a kanyarok bejáratánál.
- A fékhatás kizárólagos szabályozása a mérnöki csapat által távolról, kézi beavatkozás nélkül.
- A kanyarsebesség növelése a differenciálmű teljes lezárásával minden kanyartípusban.
- A fékek használatának minimalizálása a gumikopás megelőzése érdekében.