Uniós forrásból készítenék elő a Budapest–Győr nagysebességű vasútvonalat
Magyarország három vasúti beruházás megvalósítására, illetve előkészítésére pályázik az Európai Unió CEF-forrásából. A projektek a Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervhez illeszkednek, amelynek teljes keretösszege mintegy 3550 milliárd forint. A csomag egyik legsürgetőbb eleme a csepeli szabadkikötőt kiszolgáló Gubacsi vasúti híd újjáépítése. A jelenlegi szerkezet rendkívül rossz állapotban van, ezért a vonatok legfeljebb 5 km/órás sebességgel haladhatnak át rajta. Az új híd mintegy 31 milliárd forintból épülhet meg; a kivitelező kiválasztása már lezárult, a mostani pályázat pedig a projekt utófinanszírozását szolgálná.
A második fejlesztés a Balatonszentgyörgy–Nagykanizsa–Gyékényes vasútvonal korszerűsítésének előkészítése. Ennek része lenne a gyékényesi deltavágány megtervezése, amely lehetővé tenné, hogy a szerelvények irányváltás nélkül, gyorsabban közlekedjenek Horvátország és az adriai kikötők felé. Emellett vizsgálják egy Nagykanizsa belvárosához közelebb fekvő új megállóhely kialakítását is.
A harmadik projekt a Budapest–Győr nagysebességű vasútvonal magyarországi szakaszának részletes, engedélyezéshez szükséges műszaki terveit készítené elő. A vonal a hazai hálózatot Bécs, Prága és Varsó irányába kapcsolná be a közép-európai nagysebességű folyosóba. A beruházás hosszú távon a nemzetközi menetidőket, valamint a belföldi elővárosi és teherforgalom terhelését is csökkentheti, és javíthatja többek között Sopron, Szombathely, Veszprém és a Balaton térségének elérhetőségét.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔