Megkezdődött a Budapest–Belgrád-vasútvonal magyarországi szakaszának tesztüzeme
Megkezdődött a Budapest és Kelebia közötti vasútvonal teljes terhelést modellező tesztje, amely fontos lépés a személyszállítás elindítása előtt. Az október 3-án kora estétől, majd október 4-én zajló kétnapos próbán a szerelvények úgy közlekednek, mintha már életbe lépett volna a tényleges nappali csúcsidős menetrend. A teszt során utasok még nem tartózkodnak a vonatokon, a cél azonban az, hogy órákon át valós forgalmi terhelés mellett ellenőrizzék a rendszer működését.
A műszaki ellenőrzésben a szerb vasút kínai gyártású motorvonatai, valamint a MÁV mozdonyos szerelvényei és saját motorvonatai is részt vesznek. A vonatok akár 160 kilométer/órás sebességgel haladhatnak. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerint, ha a próba biztonságkritikus hiba nélkül zárul, újabb jelentős akadály hárul el a vonal átadása elől.
A beruházás Ferencváros és a szerb határ között, kínai hitelből épült, és a korábbi kivitelezési határidő tavaly nyáron lejárt, de a pálya addigra nem készült el. A késés egyik fontos oka az ETCS vonatbefolyásoló rendszer befejezése és megfelelő működése, amely a 160 kilométer/órás közlekedés feltétele.