Szigorúbb fellépést ígérnek a stewardok a mexikói futamon
A mexikóvárosi Hermanos Rodriguez versenypályán a Forma–1 2015-ös visszatérése óta visszatérő problémát jelentenek a kanyarlevágások, kiváltképp a rajt utáni első körökben. Tavaly például a startot követően a ferraris Charles Leclerc és a Red Bull pilótája, Max Verstappen sem tudott elfordulni az 1-es kanyarban, aminek következtében a monacói versenyző a fűre hajtva még az élen haladó Lando Norrist is megelőzte. A felügyelők megelégelték a vitás szituációkat, és a 2026-os Mexikóvárosi Nagydíj előtt közleményben szögezték le, hogy a kanyarlevágások megítélése ezentúl teljesen egyértelmű lesz, a szabálytalanságokat pedig szigorúan szankcionálják.
Az új versenyzési irányelvek értelmében a futam legelső körében, valamint az esetleges újraindításokat követő első körökben az 1-es és 3-as, illetve a 4-es és 6-os kanyar közötti szakaszokon minden autó automatikusan egyszerre minősül támadónak és védekezőnek. Amennyiben egy versenyző ezeken a részeken elhagyja a pályát, és a közvetlenül mögötte haladó elé tér vissza, az tartós előnyszerzésnek számít. A pozíciót legkésőbb a 4., illetve a 12. kanyarig kötelező visszaadni, ellenkező esetben a pilóta időbüntetésre számíthat.
A magyar idő szerint 21 órakor rajtoló mexikói futamot Lewis Hamilton kezdheti meg a pole-pozícióból, míg a bajnoki címért küzdő Kimi Antonelli a negyedik rajtkockából vághat neki a viadalnak.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔