Hamilton túl messzire ment a beállítással a szingapúri időmérőn
A Ferrari a szingapúri nagydíj időmérőjén azzal szembesült, hogy mindkét autója az első sorba kerülhetett volna. Charles Leclerc 0,054 másodperccel maradt el Max Verstappen Red Bulljának pole pozíciójától, Lewis Hamilton pedig további 0,069 másodperccel a csapattársától; a Ferrarik így a második és a harmadik helyen kvalifikáltak. Leclerc szerint az autónak megvolt a potenciálja az első rajthelyre, de Max jobb munkát végzett.
Hamilton a Q1-ben 0,345 másodperccel volt gyorsabb Leclercnél. A Q2-ben ő lett az idei szingapúri hétvége első pilótája, aki 1 perc 32 másodperc alá ment, 0,110 másodperccel megelőzve a második Verstappent. Ezután a jobb első szárnylapra kicsit több dőlést vittek, ami váratlanul megváltoztatta az autó egyensúlyát. A Q3-ban Hamilton csak minimálisan javított, míg Leclerc és Verstappen többet talált; ennek egy része a pálya fejlődésével magyarázható.
Hamilton szerint a Q1-ben és a Q2-ben az autó fantasztikusan ment, tartalékot érzett, ezért tettek rá plusz szárnyat, de ezzel átbillentették a határon. Csupán egy lyuknyi állítás után az autó idegesen viselkedett: mindkét Q3-as körén hatalmas túlkormányozottságot kellett fognia a 3-as kanyarban, majd a záró sikánban a kormányt tépnie. Harmadik helyéért így is hálás volt. A szingapúri utcai pályán a tapadás nő, ahogy gumi rakódik le, ezért nehéz elválasztani a beállítás és a pálya hatását. Leclerc egészen a végéig nehezen rakott össze tiszta kört.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔