Koreai, német és francia modellek is kiválthatják a használt Suzuki Vitarát
A 2015-ben bemutatott, Esztergomban gyártott Suzuki Vitara ma is keresett és értéktartó használt autó. Különösen a 120 lóerős, 1,6 literes, M16A kódjelű szívó benzines változatot tartják sokra, ezért egy ilyen Vitara ára gyakran 3–3,4 millió forint körül vagy afölött alakul. A modell később turbós benzinmotorral, indítómotor-generátoros lágy hibrid hajtással, majd fullhibrid kivitelben is elérhetővé vált. A cikk abból indul ki, hogy ebben az ársávban más márkák kínálatában is találhatók olyan autók, amelyek műszaki vagy használati szempontból vonzó alternatívát jelenthetnek.
Az egyik vizsgált lehetőség a Kia Stonic, amelyet a Kia 2017 őszén, a negyedik generációs Vitara bemutatása után két évvel dobott piacra. A kis crossover 414 centiméteres hosszával közel áll a Suzuki 417,5 centiméteréhez, csomagtere azonban változattól függően kisebb: 352–1155 vagy 325–1103 literes, szemben a Vitara 375 literes alapértékével. A Stonic azóta két modellfrissítésen esett át, 2020-ban, majd 2025 őszén.
A bemutatott alternatívák között turbó nélküli, megbízható turbós benzines és kiforrott dízelmotorral szerelt modellek is szerepelnek. Az összeállítás a Kia Stonic egyes sebességváltóinak kockázataira, a garanciálisnak hitt Kiák problémáira, valamint az Opel Mokka, a Mokka X és a Renault Captur motorválasztására hívja fel a figyelmet.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔