A BYD Romániában is nagy lépésre készül, látványos beruházást tervez
A kínai BYD romániai terjeszkedése elsősorban hatósági és magántőke-támogatásra épülne: Stella Li, a BYD európai vezetője Flash Charging gyorstöltőállomások telepítését, valamint elektromos buszok, teherautók és energiatároló akkumulátorok értékesítését tervezi. Egy-egy töltő 400–500 ezer euróba kerül, a céget jelenleg saját maga finanszírozza; 10–20 állomással számolnak, ami önmagában mintegy 10 millió eurós beruházást jelenthet. Li a Profit.ro-nak azt mondta, a romániai látogatás során további, köztük energetikai üzleti lehetőségeket is feltárt, és ezeket a román vezetőkkel is megosztotta.
Szerinte Románia az elfogyasztott kőolaj mintegy 60 százalékát importálja, a BYD technológiájával ez az import körülbelül 30 százalékkal csökkenthető lenne, a megtakarítás pedig a hazai gazdaságban maradhatna. A jelentős földgázkészletet villamosenergia-termelésre és a közlekedés ellátására is fel lehetne használni, ha a kormányzati politika ezt támogatja. Andrei Duică, a BYD Romania igazgatója megerősítette, hogy a delegáció a Cotroceni-palotában, az elnöki hivatalban találkozott egy elnöki tanácsadóval; a tárgyalás a beruházásokról és a hatósági támogatást igénylő projektekről szólt. Li szerint magáncégekre és elfogadott kormányzati politikára egyaránt szükség van, egyikre sem hagyatkozhatnak kizárólagosan. Novemberben Németországban és Franciaországban beszállítói konferenciát tartanak, román beszállítókat is meghívhatnak, jövőre akár Romániában is szervezhetnének ilyet. Az uniós, Kínából importált autók korlátozását célzó tervekre úgy reagált: nem kevesebb autót adnak el, mert hosszú távon Európában gyártanak; a magyar gyár a felfutás nehezebb szakasza után eléri a sorozatgyártást, négy modellt készítenek ott, és az Európában eladott autók többsége helyben készülne.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔