A lazább fogyasztási előírások kedvezhetnek a pickupoknak és a V8-as motoroknak
Az Egyesült Államok a közelmúltban jelentősen enyhítette a könnyű járművekre vonatkozó üzemanyag-fogyasztási előírásokat, ami több milliárd dolláros pénzügyi előnyt jelenthet az autógyártóknak. A National Highway Traffic Safety Administration szeptember végén úgy módosította a célokat, hogy a járműflották átlagos fogyasztásának 2031-re 34,9 mérföld/gallon értéket kelljen elérnie, szemben a Biden-adminisztráció 2024-ben véglegesített, 50,4 mérföld/gallon szintjével. A szabályok megsértéséért kiszabott bírságokat a Kongresszus tavaly megszüntette, és a gyártók közötti kreditek értékesítése, illetve kereskedelme is megszűnik.
Itay Michaeli, a TD Cowen elemzője szerint a változások csökkentik a megfelelési költségeket, és a gyártók a kevésbé jövedelmező, előírások teljesítése miatt készített modellek helyett nagyobb arányban értékesíthetnek belső égésű motorral szerelt autókat. A beruházások így a magasabb árrésű SUV-ok, pickupok és nagy teljesítményű járművek felé fordulhatnak, köztük a V8-as motorokkal szerelt változatok felé. A Ram visszahozta a benzinmotoros V8-at teljes méretű pickupjaiba, a GM új kisblokkos V8-generációt készít a Silverado és Sierra modellekhez, a Ford pedig bővítette a V8-as F-150-ek kínálatát.
A szabályváltozás a kutatás-fejlesztési forrásokat is eltérítheti a fogyasztási célok teljesítésétől a profitnövelő hajtásláncok és más technológiák felé. Közben az elektromosautó-beruházások veszteségei már most jelentősek: a Ford 19,5, a GM 7,1 milliárd dolláros külön terhet számolt el, a Porsche működési profitja pedig 98 százalékkal esett 2025-ben az elektromos modellekhez kapcsolódó leírások miatt.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔