Szoftverhiba okozott káoszt a Formula–1-es malajziai futam rajtjánál
A 2026-os Formula–1-es idény első esős futamának rajtja súlyos káoszba fulladt a malajziai Sepangban, miután a biztonsági autó mögötti felvezető körök során az élen haladó Max Verstappen autójában hirtelen elment az erő, majd Lewis Hamilton és több más versenyző gépe is leállt. A versenyfelügyelet piros zászlóval szakította félbe a futamot, ami negyvenperces kényszerszünetet eredményezett.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) együléses szakágának igazgatója, Nikolas Tombazis megerősítette, hogy a felfordulást az FIA által szállított, a csapatokkal közösen fejlesztett szoftver hibája okozta. A rendszer vizes pályán 250 kW-ra korlátozza az elektromos teljesítményt, ám ezt nem tesztelték a biztonsági autó mögötti, extrém lassú tempó mellett. A mezőnyben fellépő harmonikaeffektus miatt a lassú miniszektorokban több autó szoftveres hurokba került, és nem tudott kigyorsítani. A Haas pilótája, Oliver Bearman riasztónak találta, hogy a gázpedál egyáltalán nem reagált, és a motor csak alapjáraton járt – a gázadás ugyanis a hiba miatt kizárólag az MGU-K visszatöltésére irányult.
Bár felmerült, hogy a Mercedes motorjai kevésbé voltak érintettek, Tombazis szerint ez csupán az adott szektorokban elért pillanatnyi sebességeken múlt. Az FIA vészmegoldásként feloldotta a 250 kW-os teljesítménykorlátot a lassú miniszektorokban, így a versenyt végül el tudták indítani.