Továbbra is a Red Bull vezeti a Forma–1-es erőforrások rangsorát
A Nemzetközi Automobil Szövetség idén utoljára tette közzé a Forma–1-es erőforrások teljesítménylistáját, és a rangsor élén továbbra is a Red Bull-Ford áll. A mostani, harmadik lista nem hozott változást: a Red Bull belső égésű motorját ítélték a legerősebbnek, ezért ez az egyetlen erőforrás, amely nem kapott újabb felzárkóztató fejlesztési lehetőséget.
Az ADUO-rendszert a 2026-os jelentős szabályváltozásokkal együtt vezették be azért, hogy a gyengébben teljesítő motorgyártók ne kerüljenek tartósan behozhatatlan hátrányba. Az FIA saját mérései alapján állapítja meg, mely gyártó mekkora fejlesztési keretet kaphat. Az első listát az első öt futam után, a másodikat a Magyar Nagydíjat követően adták ki, a mostani sorrend pedig a Holland és az Amerikai Nagydíj között összegyűjtött adatokon alapul.
Az FIA szerint a legutóbbi időszakban voltak relatív teljesítményváltozások a Red Bull, a Mercedes, a Ferrari, az Audi és a Honda között, de egyik gyártó sem kap újabb engedményt. A korábbi értékelés alapján a 2–4 százalékos hátrányban lévő Mercedes egy-egy új homologizációs lépcsőt kapott 2026-ra és 2027-re, míg az Audi, a Ferrari és a Honda két-két extra fejlesztési lehetőséghez jutott mindkét évre. Ezekhez magasabb motorgyártói költségplafon és több tesztpados idő is társul. Nikolas Tombazis szerint az FIA elemzése és értékelési eljárása kellően megalapozott. A következő listát a 2027-es idény első hat futama, a Bahreini és a Miami Nagydíj közötti adatok alapján adják ki.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔