A 2027-es költségvetés fedezi a nagy vasútfejlesztések önrészét, jövőre indulhatnak a munkák
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter kedden Facebook-oldalán közölte: jövőre elindulhatnak a nagy vasútfejlesztések, mert a 2027-es költségvetés minden uniós vasúti projekt elindításához szükséges hazai önrészt biztosítja. A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében a következő tíz évben nagyrészt uniós forrásból mintegy 3550 milliárd forintot költenének a magyar vasút fejlesztésére; a pénz gyors felhasználásához a magyar büdzsének kell állnia az önrészt. A miniszter szerint a jövő évi költségvetés ezt a feltételt teljesíti.
A mintegy 700 milliárd forintos flottabeszerzési program részeként 35 új InterCity-motorvonat és 42 új, akadálymentes, klimatizált HÉV-szerelvény beszerzését készítik elő. Kiemelt feladatnak nevezte a Budapest–Miskolc és a Budapest–Győr vonal legrosszabb szakaszainak, valamint a Debrecen–Nyíregyháza és a Budapest–Szeged vasútvonal korszerűsítését. Budapesten és az agglomerációban a HÉV-vonalak rekonstrukcióját, továbbá a veresegyházi és a lajosmizsei elővárosi vonalak fejlesztését tervezik. A beruházások többévesek, de a jövő évi büdzsé szerint 2027-ben elindulhatnak. Vitézy azt írta: gyorsabb és megbízhatóbb vonatok, új járművek és akadálymentes állomások a cél, és ennek pénzügyi alapjait teremtik meg a jövő évi állami költségvetéssel. Magyar Péter miniszterelnök és Kármán András pénzügyminiszter kedden a Pénzügyminisztériumban tartott sajtótájékoztatót a 2027-es költségvetésről.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔