A McLaren gyenge szepangi teljesítményének okait keresi a Formula–1-ben
A McLaren Formula–1-es istállója mélyreható vizsgálatot indított, hogy kiderítse a sepangi versenyhétvégén tapasztalt gyenge teljesítményének valódi okait. A wokingi alakulat a nehezen alakuló bakui hétvége után abban bízott, hogy a malajziai pálya nagy leszorítóerőt igénylő vonalvezetése kedvezni fog az MCL40-es konstrukciónak. A kifejezetten koptató aszfalton azonban az autó elmaradt a várakozásoktól, és csupán a negyedik leggyorsabb erőt képviselte a mezőnyben. Az időmérő edzésen Lando Norris és Oscar Piastri egyaránt mintegy hat tizedmásodperces hátránnyal zárt az első rajtkockát megszerző Max Verstappen mögött a hatodik és hetedik helyen. A vasárnapi futamon aztán a vizes pályán száraz gumikkal megkísérelt sikertelen taktika után Piastri hatodik helyezése jelentette a csapat legjobb eredményét.
A visszaesés különösen annak fényében érte váratlanul a csapatot, hogy korábban Zandvoortban és Madridban is az élmezőnyben harcoltak. Andrea Stella csapatfőnök hangsúlyozta: a mérési adatokban nem találtak hibát, a fejlesztések növelték az autó alapvető potenciálját, ám a riválisok vélhetően nagyobb lépést tettek előre. A szakember kiemelte, hogy a sepangi aszfalt szélsőséges kopása a Mercedeshez hasonlóan náluk is furcsa működési anomáliákat idézett elő. Stella szerint az erőviszonyok valódi állásáról Szingapúr adhat pontosabb képet, a bajnokság utolsó szakaszára tervezett újabb fejlesztési elemektől pedig azt remélik, hogy ismét harcba szállhatnak a dobogós helyekért.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔