Toto Wolff szerint a Formula–1-nek törölnie kellene a junior munkatársak fizetési sapkáját
A Formula–1-ben alkalmazott költségplafon ugyan szorosabbá tette a mezőnyt, ám a háttérben komoly terheket ró a csapatokra – mutatott rá Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke a 2026-os Brazil Nagydíj harmadik szabadedzésének közvetítése során. A Williams vezetője, James Vowles korábban kiemelte, hogy a pénzügyi korlátok miatt a csapatok a végsőkig kénytelenek elhasználni az alkatrészeket. Ez közvetlenül magyarázza a rajtbüntetések hullámát is Interlagosban, ahol többek között Max Verstappen, George Russell és mindkét Ferrari kénytelen volt rajthelyes hátrasorolást elkönyvelni motorkomponensek cseréje miatt.
Wolff megerősítette a brackley-i gyár nehézségeit: a szigorú korlátok miatt a Mercedes még az összes karosszériáját sem tudja átmenteni a következő évre, némelyiket szét kell vágniuk. A csapatfőnök legnagyobb problémája azonban a gyári alkalmazottak bérének mesterséges elnyomása. A sportág rengeteg fiatal mérnökre támaszkodik, akik óriási óraszámban dolgoznak, ám a pénzügyi szabályok az első öt-hét évben alacsonyan tartják a fizetésüket. Wolff elárulta, hogy a Mercedes hivatalosan kérte a Nemzetközi Automobil Szövetséget (FIA) a junior személyzet bérkeretének növelésére – leszögezve, hogy ez nem aerodinamikai kiskaput szolgálna –, ám a szövetség azonnal elutasította a kezdeményezést.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔