585 lóerős elektromos Gran Turismo az Audi e-tron GT quattro
Az Audi e-tron GT quattro azok közé az elektromos autók közé tartozik, amelyek nem elsősorban a futurisztikus utastérrel, a hatalmas kijelzőkkel vagy a minél nagyobb hatótáv ígéretével akarnak kitűnni. Az öt méter hosszú, lapos és széles Gran Turismo inkább egy hagyományos értelemben vett, nagy teljesítményű túraautó karakterét viszi tovább elektromos hajtással. Megjelenése egyszerre elegáns és sportos: a 5004 milliméter hosszú, 1964 milliméter széles karosszéria kupészerű tetővonala, izmos sárvédői és hosszú, alacsony arányai az Audi TT és az R8 világát is felidézik. Légellenállási együtthatója 0,24.
A tesztelt változat első és hátsó tengelyén is villanymotor dolgozik, így összkerékhajtású. Alapesetben 503 lóerőt és 625 Nm maximális nyomatékot kínál, a rajtautomatával pedig rövid időre 585 lóerő áll rendelkezésre. A 100 km/órás sebességet 4,2 másodperc alatt éri el, Launch Control használatával pontosan 4 másodperc alatt, végsebessége pedig 245 km/óra. A hátsó tengely kétfokozatú váltót kapott: az első fokozat az erőteljes indulást, a második a nagyobb tempónál hatékonyabb haladást szolgálja.
Az utastérbe alacsonyra kell leülni, cserébe jól tartó, hosszabb úton is kényelmes sportülések, masszázsfunkció és átgondolt kezelhetőség fogadja az utasokat. A klíma külön kezelőpanelt kapott, nem kell mindent érintőképernyős menükben keresni. A 2025-ben bevezetett alapmodell ugyanazt a 105 kWh bruttó, 97 kWh nettó akkumulátort és 320 kW-os gyorstöltést kínálja, mint drágább testvérei. A Dynamic kivitel ára 40 millió forint, az S 52 millióba kerül, az RS-változat pedig 700 lóerővel és 60,7 millió forintos kezdőárral érhető el.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔