A SpaceX növekvő önállósága kiszolgáltatottá teszi a NASA-t
A SpaceX és a NASA kapcsolatában alapvető erőviszony-változás zajlik: a vállalat, amely egykor létfontosságú állami megrendelésekre támaszkodott, mára maga vált nélkülözhetetlen beszállítóvá. A cég továbbra is teljesíti meglévő szerződéseit a NASA-val, az amerikai Űrerővel és más kormányzati szervekkel, ráadásul általában alacsonyabb költséggel és nagyobb megbízhatósággal, mint versenytársai. Új, nagy űrrepülési szerződéseket azonban már kevésbé vállal, különösen a hagyományos hordozórakéta-indítások és az űrbeli szállítás területén.
A SpaceX felemelkedésében a NASA döntő szerepet játszott. Az ügynökség 2006-ban 278 millió dollárt ítélt oda egy Nemzetközi Űrállomásra szánt teherűrhajó fejlesztésére, majd 2008 decemberében 1,6 milliárd dolláros szerződést kötött tizenkét Dragon-teherszállító repülésre. Elon Musk és Gwynne Shotwell később is azt mondta, hogy ez a finanszírozás valószínűleg megmentette a vállalatot a csődtől. Az elmúlt két évtizedben a NASA hozzávetőleg 20 milliárd dollár értékben kötött szerződéseket a SpaceX-szel, cserébe megbízható teher- és később személyszállítási szolgáltatásokat kapott alacsony Föld körüli pályára.
A vállalat jövőbeli bevételeinek döntő részét azonban már a mesterséges intelligenciától várja, ezért kevésbé érdekelt a hagyományos állami űripari megrendelésekben. Kivételt jelenthetnek az adatszolgáltatások, például a katonai kommunikációt és megfigyelést támogató Starshield. A visszalépés akkor történik, amikor a NASA és az Űrerő Kína gyorsan fejlődő űrprogramjával, valamint Oroszország továbbra is veszélyes képességeivel szembesül. A helyzet így az amerikai űrpolitika számára egyszerre jelent nagyobb függőséget és bizonytalanságot.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔