A riválisok fejlesztései megtörték a Mercedes fölényét a 2026-os Formula–1-ben
A Mercedes a 2026-os Formula–1-es idény első hat nagydíját megnyerte az új technikai szabályok bevezetése után, ám a szezon későbbi szakaszában jelentősen csökkent az előnye. A Ferrari az ausztriai és a nagy-britanniai futamon győzött, Lando Norris a McLarennel Magyarországon és Hollandiában szerzett egymás után első helyet, Max Verstappen pedig a Red Bull-lal Malajziában és Szingapúrban diadalmaskodott. A Mercedes így továbbra is vezeti mindkét bajnokságot, és Andrea Kimi Antonelli számára Austinban akár az első világbajnoki cím is elérhető közelségbe kerülhet.
A riválisok felzárkózását saját fejlesztéseikkel próbálta ellensúlyozni a Mercedes, de a legutóbbi, W17-es frissítés nem hozott akkora javulást, mint amire számítottak. Bradley Lord, a csapat helyettes vezetője szerint a Ferrari és a Red Bull a bakui futam előtt, illetve annak környékén fejlesztett, és az utóbbi versenyeken mindkét istálló versenyképesebbé vált. A Mercedes nehéz sorozaton van túl: Antonelli Bakuban falnak ütközött az időmérőn, George Russell autójában Malajziában meghibásodott az erőforrás, Szingapúrban emiatt a rajtrács végéről indult, a sprinten pedig vezető helyről esett ki.
Az idei szezon 1990 óta mindössze a második, amelyben négy csapat több győzelmet is szerzett: a Mercedes 11, a Ferrari, a McLaren és a Red Bull pedig egyaránt két sikernél jár. Simone Resta, a Mercedes helyettes technikai igazgatója szerint Austinban egyik élcsapat sem tekinthető egyértelmű favoritnak, ezért a világbajnoki küzdelem hátralévő része szorosnak ígérkezik.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔