Enyhítené az EU szakbizottsága a 2035-ös autóipari kibocsátási célt
Az Európai Parlament környezetvédelmi szakbizottsága 48 igen, 30 nem szavazattal és két tartózkodás mellett támogatta a 2035-re előírt autóipari kibocsátási célok enyhítését. A jelenlegi szabályok szerint az új személyautóknak és kisteherautóknak 2035-től a 2021-es szinthez képest teljes, 100 százalékos szén-dioxid-kibocsátáscsökkentést kellene elérniük. A bizottság a személyautóknál ezt 87,5 százalékra mérsékelné.
A gyártók további 7,5 százalékot uniós előállítású, alacsony szén-dioxid-kibocsátású acél használatához kapcsolódó jóváírásokkal teljesíthetnének. Így az összesített elvárás 95 százalékos csökkentés lenne, ami nem zárná ki teljesen a belső égésű motorral szerelt új autók értékesítését. A kisteherautókra vonatkozó cél még nagyobb mértékben változna: a 2035-ös előírás 100 helyett 80 százalékos, a 2030-as pedig a jelenlegi 50 helyett 35 százalékos csökkentés lenne.
A tervezet ösztönözné az Európában gyártott kisebb elektromos autók piacát is. A legfeljebb 4,2 méter hosszú, uniós gyártású modellek a gyártói kibocsátási átlag számításakor 1,4 járműnek számítanának, így kedvezőbben befolyásolnák az átlagot. Egyes, kizárólag megújuló és alacsony kibocsátású üzemanyaggal működő járműveket szintén nulla kibocsátásúként kezelnének.
A bizottsági döntés még nem módosítja az uniós szabályokat. Az Európai Parlament várhatóan decemberben szavaz tárgyalási álláspontjáról, majd a tagállamokkal is meg kell állapodni a végleges előírásokról.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔