Családi autóként is használható a 3,2 másodperc alatt százra gyorsuló Hyundai
A Hyundai az elmúlt másfél évtizedben a szorgalmas utánzóból olyan gyártóvá vált, amely saját, merész irányt szab az autóiparban. A dél-koreai márka motorsportos sikerei, köztük két rali-világbajnoki cím, valamint a Genesis Coupe életben tartása után az elektromos autók között is a vezetési élményre építő sportmodelleket fejlesztett. Ennek része az Ioniq N sorozat, amely a villanymotorok hatalmas teljesítményét a benzines sportautók hangulatával és fizikai élményével igyekszik ötvözni.
Az Ioniq 6 N az Ioniq 5 N receptjét ülteti át egy alacsonyabb, áramvonalas limuzinba, átdolgozott futóművel és fejlettebb pályafunkciókkal. A 2025 nyarán, Goodwoodban bemutatott modell 2180 kilogrammos tömege ellenére rajtautomatikával 3,2 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára. A közel ötméteres, 1,94 méter széles autóban egy család is kényelmesen elfér, miközben a matt grafitszürke karosszéria és a visszafogott részletek távolról inkább egy különös, elegáns limuzin benyomását keltik.
A leleplezéshez a 400 milliméteres első féktárcsák, a piros féknyergek, a 20 colos kovácsolt felnikre szerelt 275/35-ös Pirelli P Zero 5 abroncsok és a hatalmas hátsó szárny szolgáltatnak bizonyítékot. Utóbbi nagy sebességnél hasznos leszorítóerőt termel, cserébe az autó légellenállása gyengébb az alapmodellénél: légellenállási együtthatója 0,27, szemben a frissített Ioniq 6 0,21-es értékével. A látványos külső így nem puszta díszlet, hanem komoly pályateljesítményre utal.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔