Az FIA tisztázta a Forma-1-es Bahreini Nagydíjon tömegesen leállt autók okát
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) tisztázta a Forma-1-es Bahreini Nagydíj esős felvezető körén tapasztalt tömeges autóleállások okát. A biztonsági autó mögött haladva előbb a későbbi győztes Max Verstappen, majd Lewis Hamilton tempója esett vissza lépéssebességre, hiába nyomták a gázpedált. A jelenség láncreakciót váltott ki, és a Red Bull, a Ferrari, a Racing Bulls, az Audi, a Haas, valamint a Cadillac autóit is érintette, ami miatt a rajtprocedúrát megszakították.
A 2026-ban bevezetett, elektrifikált és algoritmusok által vezérelt hajtásrendszerek kapcsán az FIA elismerte: az alacsony motorfordulat, a nedves pálya miatti rossz tapadás, a vizes időjárásra vonatkozó energiamenedzsment és a szepangi aszfaltcsík szektorkonfigurációjának példátlan kombinációja okozta a motorok nem szándékos erővesztését.
A heves esőzés miatti leállás alatt az FIA technikai részlege egy szoftverfrissítéssel eltávolította az energialimit korlátozását az érintett szektorokban, lehetővé téve a beállítások módosítását még a rajt előtt. A szövetség jelezte, hogy a korábbi teszteken ilyet nem észleltek, a tapasztalatokat pedig közösen értékelik a csapatokkal.