A Volkswagen kínai eladásai ismét versenybe hozhatják az európai autógyártókat
A Volkswagen kínai elektromos- és konnektorról tölthető hibridautó-eladásai októberben éves összevetésben közel 350 százalékkal emelkedtek, ami rekordot jelentett a márka számára. A növekedésben új modellek, köztük az ID. Aura T6 szabadidő-autó és az ID. Era 5S is szerepet játszott. A vállalat azonban a kiugró bővülés után összesen 28 ezer elektromos és hibrid járművet adott el Kínában, az akkumulátoros elektromos autók pedig a csoport kínai értékesítésének mindössze 3,5 százalékát tették ki.
Ezért az adat inkább biztató fordulatot, mint teljes áttörést jelez. A kínai újenergiásautó-piacon a BYD októberben 22,4 százalékos részesedéssel és 250 ezer eladott járművel vezette a mezőnyt; január és október között 21,9 százalékos részesedést ért el. A Volkswagen rekordja még az első tízbe sem volt elég ebben a szegmensben. A német csoport közben több mint húsz új, részben vagy teljesen elektromos modellt tervez bevezetni Kínában, hogy felzárkózzon a helyi márkákhoz.
A teljes kínai piacon sem kedvező a kép: a járműeladások októberben 9,2 százalékkal, valamivel több mint hárommillióra estek, miközben az export 68,5 százalékkal, 928 ezer autóra nőtt. A Volkswagen kínai értékesítései a január–októberi időszakban nagyjából 30 százalékkal csökkentek. Európában ezzel párhuzamosan a BYD január és szeptember között 135 százalékkal, 284 ezer autóra növelte eladásait. A Volkswagen eredménye tehát javulást mutat, de önmagában nem fordítja meg az erőviszonyokat.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔