Kemény figyelmeztetés érkezett a déli körvasút leállításáról
A Magyar Közlekedési Klub (MKK) arra figyelmeztetett, hogy a déli körvasút beruházásának leállítása esetén elengedhetetlen az eredeti menetrendhez szükséges pályakapacitás helyreállítása. A vonal már csaknem egy éve korlátozottan üzemel, ami komoly terhet ró az utasokra és a teherforgalomra, így a szervezet elfogadhatatlannak tartja a munkák leállítását megfelelő átmeneti állapot nélkül. Bár az MKK támogatja a fejlesztést, kifogásolta a kivitelező V-Híd gyakorlatát, például azt, hogy a Vecsés–Monor szakaszról kikerülő anyagokat a Budapest–Belgrád vonalra irányították a mellékvonalak felújítása helyett.
A figyelmeztetés apropója, hogy Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter és Magyar Péter miniszterelnök bejelentette: törvénytelenségek miatt felmondják a szerződést a V-Híddal, feljelentést tesznek, és a munkaterület elhagyására kötelezik a céget. A Tisza-kormány új közbeszerzéssel mentené meg az uniós forrásokat az eredetileg 900–1000 milliárd forintos beruházásnál. A jelenlegi, nettó 337 904 067 342 forintos második ütem Ferencváros és Kelenföld között három-négy vágányra bővítené a pályát, hét vasúti hidat építene át, zajvédelmet alakítana ki, valamint új megállókat létesítene Közvágóhíd és Nádorkert térségében.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔