Továbbra is csúszik a Budapest–Belgrád-vasútvonal átadása
Továbbra sem tudni, mikor indulhat meg a személyszállítás a Budapest–Belgrád-vasútvonalon, miután az eredetileg kitűzött októberi határidő tarthatatlannak bizonyult. Vitézy Dávid közlekedési miniszter elismerte, hogy az október közepére várt indulás túlzottan optimista várakozás volt. Noha a teherforgalom már februárban elindult a vonalon korlátozott kapacitással, a személyvonatok indítása még várat magára. A miniszter ugyanakkor hangsúlyozta: nem tud olyan problémáról, amely hosszabb távon akadályozná a vonal teljes körű üzembe helyezését.
A csúszás közvetle
<truncated 253 bytes>
a rendszer végleges engedélyezéséhez még két tanúsító szervezet jóváhagyása hiányzik.
A vasútvonal magyarországi szakasza mintegy 800 milliárd forintos összköltséggel épült meg, amelynek 85 százalékát kínai hitelből finanszírozták. A kivitelezést kínai vállalatok végezték, magyar részről pedig Orbán Győző és Mészáros Lőrinc érdekeltségei is részt vettek a munkálatokban. A kormány még júniusban kezdeményezte a projekthez kapcsolódó szerződések titkosításának feloldását, ám ez a kínai fél hivatalos beleegyezése nélkül egyelőre nem történhet meg.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔