Özönvíz és lángoló Hamilton-autó: Sepang emlékezetes F1-es pillanatai
A sepangi pálya 1999-ben debütált a Forma–1-ben, 2017-ig pedig 19 Malajziai Nagydíjnak adott otthont. A kilencéves szünet után a helyszín különösen érdekes visszatérésnek számít, mert a mezőny jelentős része még soha nem versenyzett itt. Sepang azonban már az első futamán történelmi fordulatot hozott: Michael Schumacher a lábtörése után mindössze három hónappal pole pozíciót szerzett, majd elengedte csapattársát, Eddie Irvine-t. Irvine ugyan megnyerte a versenyt, de a Ferrarikat később kizárták, mert a bargeboardok állítólag egy milliméterrel túl szélesek voltak. A Ferrari fellebbezése után, hat nappal később visszaállították az eredményt.
A 2009-es futamot a trópusi időjárás tette emlékezetessé. A verseny száraz pályán indult, majd a monszuneső miatt a 33. körben piros zászlóval leállították. Az újraindítás elmaradt, Jenson Button győzött, de a mezőny a táv kevesebb mint 75 százalékát teljesítette, ezért csak öt világbajnoki pontot kapott. Kimi Räikkönen közben a csapat vendéglátó-részlegén jégkrémet evett, miközben mindenki a folytatásra várt. 2011-ben Vitalij Petrov autóját egy kerékvető több méter magasra dobta, 2016-ban pedig Lewis Hamilton több mint húsz másodperces előnyből esett ki 15 körrel a leintés előtt motorhiba miatt. A füstölő Mercedesből kiszállva úgy fogalmazott: „Valami, vagy valaki nem akarja, hogy idén nyerjek.”
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔