Szoftverhiba okozta az F1-es autók leállását a Malajziai Nagydíj rajtja előtt
A 2026-os Forma–1-es Malajziai Nagydíj Max Verstappen és a Red Bull idei első győzelmével zárult, a sepangi futam mégis a rajt előtti szokatlan technikai zavarról marad emlékezetes. A heves esőzés és az aszfalton álló víz miatt eleve negyvenperces késéssel indulhatott el a mezőny, ám a biztonsági autó mögötti felvezető körben szinte azonnal elszabadult a káosz: Hadjar a bukótérbe csúszott, majd Verstappen és Lewis Hamilton autója, valamint a mezőny hátsó részének több járműve is hirtelen lelassult. A pilóták képtelenek voltak újra felgyorsítani, ami miatt a versenyirányítás piros zászlóval megszakította a felvezető kört, és visszarendelte a mezőnyt a bokszutcába.
A leállások okát Nikolasz Tombazisz, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) együléses részlegének vezetője tisztázta. A szakember megerősítette, hogy az FIA és a csapatok által közösen kifejlesztett, minden versenyautóban egységesen futó szoftver mondott csődöt. Ez a rendszer vizes pályán szigorúbban korlátozza az elektromotorok energiafelhasználását, és tiltja a pluszteljesítményt adó „boostmódot”. A speciális szoftverbeállítások és az autók rendkívül lassú felvezető tempója együttesen olyan hibát idézett elő, amely letiltotta a gyorsítást. Az FIA mérnökei mintegy húsz perc alatt elkészítették és eljuttatták a csapatoknak a frissített szoftvert, így a szükséges beállítások elvégzése után elhárult az akadály a második rajt elől.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔