Az utolsó pillanatban állították meg az Air Canada Express gépét St. Louisban
Október 20-án, kedden reggel, nem sokkal 9 óra után veszélyes helyzet alakult ki a St. Louis-i Lambert nemzetközi repülőtéren. Az Air Canada Express AC8886-os, Torontóba tartó járata a 12R futópályáról készült felszállni, miközben a Minneapolisból érkező Southwest Airlines WN3082-es járata ugyanarra a pályára közeledett. A kanadai járatot a Jazz Aviation üzemeltette egy Bombardier CRJ900-as repülőgéppel, a leszálló Southwest-gép pedig Boeing 737-800-as volt.
A légiforgalmi irányítás előbb a Southwest járatának adott leszállási engedélyt, majd röviddel később az Air Canada Express felszállását is engedélyezte. Az irányító szinte azonnal felismerte a konfliktust, visszavonta a felszállási engedélyt, és a rádióban egyre sürgetőbben ismételte: „Állj, állj, állj!” A kanadai gép személyzete visszaigazolta az utasítást, és még a futópálya előtti megállási vonal előtt megállt. A Southwest személyzete közben megerősítést kért a leszállási engedélyről, majd a Boeing 737-es biztonságosan földet ért. Senki sem sérült meg.
Az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal, az FAA szerint a két repülőgép között végig megmaradt az előírt biztonsági elkülönítés. Az esemény hivatalos veszélyességi besorolását nem közölték, így azt sem tudni, a legmagasabb kategóriába sorolták-e. Az eset ugyanakkor felidézi a 2026 márciusában, a New York-i LaGuardia repülőtéren történt halálos balesetet, amelyben egy másik, Jazz Aviation által üzemeltetett Air Canada Express-járat és egy repülőtéri tűzoltóautó ütközött. Akkor mindkét pilóta életét vesztette. A két eset körülményei eltérnek, de egyaránt megmutatják a pontos rádiókommunikáció és az egyértelmű utasítások jelentőségét.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔