A Ferrari versenyzői visszafogottan értékelték az austini fejlesztési csomagot
A Ferrari Austinban bevetett fejlesztési csomagja több új műszaki elemet tartalmaz: új padlólemezt, valamint módosított oldaldobozokat és karosszériaelemeket. A változtatások egyik célja a légellenállás csökkentése, ám Lewis Hamilton és Charles Leclerc szerint a csomag jelentőségét a várakozások túlbecsülik. Leclerc kis lépésként jellemezte a fejlesztést, amelyet előbb a pályán kell kipróbálni, hogy kiderüljön, valóban hozza-e a remélt javulást.
Hamilton még pontosabban fogalmazott: szerinte a fejlesztés kevesebb mint egy tizedmásodpercet, nagyjából fél tizedet érhet körönként. Ez önmagában nem feltétlenül elég ahhoz, hogy a Ferrari ledolgozza a Red Bull egyenesekben mutatott három-négy tizedes előnyét. Ugyanakkor a csapatok közötti különbségek annyira kicsik, hogy egy kisebb újítás is átrendezheti az élmezőny sorrendjét. Az első szabadedzésen Leclerc 0,084 másodperccel megelőzte Max Verstappent, és első lett, miközben a régi konfigurációval induló Hamilton a hatodik helyen végzett. Ferrari a konstruktőri bajnokságban 444 ponttal második, 134 ponttal lemaradva a Mercedes mögött, és Leclerc silverstone-i, júliusi győzelme óta nem nyert futamot.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔