Még évekig tarthat a szegedi BYD-gyár teljes beüzemelése a kínaiak számára
Akár 2028 februárjáig is elhúzódhat a kínai BYD szegedi autógyárának teljes beüzemelése a legfrissebb hatósági ütemezés szerint, miközben a vállalat hivatalosan továbbra is 2026 végére ígéri az első járművek elkészültét. Az eredeti tervek szerint a sorozatgyártás már 2025 végén megindult volna, ám a cég szeptemberben újabb határidő-módosítást kért a hatóságoktól. Az októberi jóváhagyás alapján a folyamatot öt szakaszra bontották: a próbaüzemek lezárását legkésőbb 2028. február 28-ra tűzték ki.
A fokozatos ütemezés szerint az összeszerelő üzem és a próbapálya tesztelése után a hegesztő-, prés- és fes
<truncated 394 bytes>
t mérete közben jelentősen nőtt: a korábban említett 150–200 ezres volumen helyett a hatósági dokumentációban már évi 300 ezer járműves kapacitás szerepel, amelyből 280 ezer tisztán elektromos, 20 ezer pedig plug-in hibrid modell lesz. A felkészülés folyamatos: a leendő dolgozók külső telephelyeken oktató jelleggel szerelnek szét és össze autókat, emellett a kiszolgáló infrastruktúra is épül, az 5-ös főút egy 2,2 kilométeres szakasza már kétszer két sávon üzemel.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔