Erős növekedést mutat a BYD Németországban az autószalonok adatai szerint
Ellentmondásos folyamatokat jeleznek a legfrissebb német adatok. Bár az ipari megrendelések szeptemberben 4,4 százalékkal bővültek – amit főként az autóipari megrendelések 10,5 százalékos ugrása hajtott –, a fellendülés nem a hazai márkákat segíti. Miközben a Szövetségi Gépjármű-közlekedési Hivatal (KBA) szerint az újautó-regisztrációk októberben 1,7 százalékkal nőttek, a Német Autóipari Szövetség (VDA) számai szerint a németországi gyártók termelése 7, exportja pedig 10 százalékkal zuhant.
A piaci trendek egyértelműen a tisztán elektromos hajtásnak kedveznek: az akkumulátoros modellek (BEV) regisztrációja 79,5 százalékkal ugrott meg októberben, elérve a 94 ezer darabot és a 37 százalékos piaci részesedést, miközben a benzines autók eladásai 40,5 százalékkal (38 500 darabra), a dízeleké pedig 22 százalékkal estek vissza. Ebből az átalakulásból a kínai gyártók profitálnak leginkább: a szegedi üzemét hamarosan elindító BYD eladásai 54,3 százalékkal emelkedtek, ami a leggyorsabb ütem az importmárkák között. Bár a BYD piaci részesedése még nem éri el a 2 százalékot, és egy autójára kilenc Volkswagen jut, a dinamikus térnyerés komoly nyomást helyez a német iparra, felértékelve Magyarország számára a kínai autóipari jelenlétet.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔