Kínai intézkedések nehezítik a panamai hajózást
A Panama és az Egyesült Államok közötti diplomáciai vita lecsendesedése után Kína látványos tengeri nyomásgyakorlásba kezdett Közép-Amerikában. A feszültség hátterében Donald Trump amerikai elnök 2025-ös beiktatási beszéde állt, amelyben a Panama-csatorna feletti kínai befolyást kifogásolta. Ezt követően a panamai legfelsőbb bíróság január 30-án alkotmányellenesnek nyilvánította a hongkongi CK Hutchison leányvállalata, a Panama Ports Company koncesszióját a csendes-óceáni Balboa és az atlanti Cristóbal kikötői terminálokra, miután egy h
<truncated 202 bytes>
nai kikötőkben. Áprilisra Kínához kötődött az ázsiai és csendes-óceáni térségben a panamai hajók feltartóztatásának 91 százaléka. Bár Peking tagadja a szándékosságot és halászhajó-balesetekre hivatkozik, az amerikai hatóságok szerint informális büntető irányelvek érvényesülnek. A retorziók súlyos csapást mértek a közép-amerikai államra: 2025 vége és augusztus között mintegy 500 hajó hagyta el a panamai regisztert, ami a flotta tonnatartalmának 12,3 százalékos veszteségét jelenti. A terminálok ideiglenes működtetését az európai Maersk és MSC vette át, miközben az ügy nemzetközi választottbíróság elé került.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔