Hazai gyártású autó lehet Magyarországon az idei Év Autója
Kialakult a 2027-es európai Év Autója díj hetes döntője: kizárólag tisztán elektromos, európai és dél-koreai modellek jutottak be. Az eredetileg 38 jelölt kétharmada már elektromos volt; a kínai márkák európai terjeszkedése nyomán tíz ázsiai típus is indult, a 62 fős nemzetközi szakújságírói zsűri szűkítése után azonban egyetlen kínai modell sem került a fináléba. A prémiumkategóriát a Volvo EX60 és a Debrecenben gyártott BMW iX3 képviseli; utóbbi hazai szempontból kiemelkedő. Mindkét szabadidő-autó 800 voltos architektúrát használ, villámgyors töltéssel és akár 800 kilométeres hatótávval, magas áruk miatt szűkebb vevőkörnek. A további öt helyen megfizethetőbb elektromos kisautók állnak. A Volkswagen-konszern azonos alapokra épülő, belül tágas modelljei a sportosabb Cupra Raval és a kényelemre fókuszáló Volkswagen ID.Polo. Hasonló testvérpár a Hyundai Ioniq 3 és a Kia EV2: előbbi áramvonalasabb, takarékosabb, utóbbi praktikus, variálható hátsó ülésekkel, SUV-jellegű. A mezőny legkisebb és legolcsóbb tagja a 3,8 méteres, retró Renault Twingo, nagyjából 20 ezer eurós indulóárral, szerényebb akkumulátorral és rövidebb hatótávval. A győztest technológiai szempontok és az újságírók preferenciái együttesen döntik el; a 2027-es címet a Brüsszeli Autószalon január 8-i nyitónapján hirdetik ki.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔