A Pénzcentrum szerint a benzines autók globális kereslete először veszítette el első helyét az elektromosabb járművekkel szemben
Történelmi fordulat van a világ autópiacán: a részben vagy tisztán elektromos autók előretörése mellett a hagyományos, belső égésű motoros járművek iránti kereslet csökken. Tavaly közel 1,8 százalékkal több, 84,8 millió új autót adtak el, ami még mindig csaknem egy százalékkal elmarad a 2017-es, 85,71 milliós csúcstól. Az elektromos autók az összes eladás 25 százalékát tették ki a 2024-es 21 és a 2020-as közel 4,4 százalék után; darabszámra 21,2 milliót, az egy évvel korábbi 17,5 millió után.
Az idei első fél évben először csökkent 50 százalék alá a benzinüzeműek részesedése: arányuk éves szinten 4 százalékponttal 49 százalékra esett, néhány éve még 73 százalék volt. Elektromos járműből 6,9 milliót adtak el hat hónap alatt, 12 százalékkal többet, mint egy évvel korábban, ez a teljes eladás 17 százaléka. Kínára esett a globális EV-eladások mintegy fele, ott azonban 3 százalékkal 3,44 millióra csökkent a forgalom; Észak-Amerikában 15 százalékos volt a visszaesés, Európában 32 százalékkal 1,81 millióra nőtt az eladás.
Az Európai Autógyártók Szövetsége szerint az EU-ban az első kilenc hónapban 5,7 százalékkal 8,52 millióra nőtt az új személyautó-eladás. A tisztán elektromos (BEV) autók értékesítése 48,5 százalékkal 1,93 millióra emelkedett, részarányuk 16,1-ről 22,7 százalékra. A hibrideké (HEV) 34,7-ről 36,3, a tölthető hibrideké (PHEV) 9-ről 10,1 százalékra nőtt; a benzineseké 27,7-ről 21,2, a dízeleké 9,3-ról 7,1 százalékra zsugorodott, együtt 36,9-ről 28,3 százalékra. A BYD 154,4 százalékkal 206 ezerre, a Tesla 69 százalékkal 188 ezerre növelte európai eladását; a Toyota 597 ezer autót adott el, 0,2 százalékkal kevesebbet. A Kínai Személygépkocsi Szövetség szerint a belföldi személyautó-eladás idén 22 százalékkal 18,5 millióra zuhanhat, szeptemberben már a 12. hónapja csökkent a kínai piac; külföldön ugyanakkor 73,7 százalékkal 917 ezer autót adtak el a kínai cégek, a NEV-kivitel 163,5 százalékkal 558 ezerre ugrott. Tavaly Kínában rekord 34,4 millió jármű kelt el, a NEV-eladás 16,49 millióra, az export 7,1 millióra, a NEV-export 2,62 millióra nőtt.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔