Három nagy vasútfejlesztéshez kér uniós támogatást Magyarország
Magyarország három, a Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervben szereplő beruházáshoz kér támogatást az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz, vagyis a CEF most megnyílt forrásaiból. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerint a csomag része az új Gubacsi vasúti híd megépítése, a gyékényesi deltavágány előkészítése és a Budapest–Győr nagysebességű vasút tervezésének folytatása.
A legelőrébb tartó projekt a Gubacsi híd cseréje. A Csepeli Szabadkikötőt kiszolgáló, a magyar vasúti árufuvarozás szempontjából fontos átkelőn évek óta mindössze 5 kilométer per órás sebességgel haladhatnak a vonatok. A helyére mintegy 31 milliárd forintból épülne új híd; a kivitelezési közbeszerzés már lezajlott, a munkálatok hamarosan megkezdődhetnek, az uniós támogatást pedig utófinanszírozásként vonnák be.
A gyékényesi deltavágány lehetővé tenné, hogy a vonatok irányváltás nélkül jussanak el Horvátország és az adriai kikötők felé. A projekt részeként azt is vizsgálják, létrehozható-e Nagykanizsa belvárosához közelebb új vasúti megálló. A nagysebességű vasút esetében egyelőre a magyarországi szakasz engedélyezéséhez szükséges műszaki tervek elkészítése a cél. A Győrön át vezető pálya Budapestet a közép-európai hálózathoz kapcsolná, tehermentesíthetné a jelenlegi fővonalat, és a 2030-as évek végére hozhatna kézzelfogható eredményt. A terv teljes keretösszege mintegy 3550 milliárd forint, de most nem mindhárom beruházás kivitelezésére, hanem azok eltérő szintű előkészítésére kérnek támogatást.